180SX 180sxパワーFC設定メモR35エアフロと東名ポンカム装着後のAACバルブ調整応急処置
先日のR35エアフロと東名740ccインジェクター（OEMでニスモと同じらしい）に換装後、FCコマンダーのエアフロメニューとインジェクターの吐出量補正を行うだけで安定したアイドリングと走行状態が出来ていた。しかし、その後ついでにポンカム装着...
パワーFC
180SX 
180SX 180sxエキマニ交換TOMEI不等長TOMEI EXPREME SR20用とS14タービン換装
先日、鈴鹿ツインで無謀な単独ドリフト挑戦をした結果、５０回以上のスピン、２０回以上のコースアウトと、一般道なら５回は死んでたな、、と思えるようなド下手くそな突っ込みを繰り返し、タービンガスケットが抜けてしまいました。タービンガスケット交換に...
整備 パワーFC設定メモ180sxノーマルタービン仕様FCコマンダーによるセッティング
パワーFCを吊るしの状態で１年使ってみてからノーマルのECUに戻した１ヶ月ほど純正コンピューターで乗り続けてるとパワーFCの吊るし状態より加速がいいと感じたのでパワーFCの設定を改めて手探りで試してみた。パワーFCの吊るし状態では燃料が濃す...
整備 パワーFCセッティング燃料調整とイグニッション調整でノッキング対策
エンジン守る方向で素人なりに以下やってみましたがかなりパワーダウン（燃料濃すぎ）だったのでやり直しました。パワーFCの設定180sx FCコマンダーによるセッティングパワーFCのセッティング内容燃料調整とかマップの書き換えとか、全く知識のな...
180SX SE20DET点火時期調整パワーFCからではなくタイミングライトで調整１５から１３へ
以下、個人的なメモ書き内をしたか忘れないように。。180SXの中期用パワーFCを吊るしで使ってるのですが、ノーマルエアクリでもAPEXiのキノコ型エアクリ（指定のもの）にしても以下の状況でノッキングが出る。ノッキングはパワーFC制御で純正エ...