エンジンオイル

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おすすめエンジンオイル添加剤注入シュアラスターLoopエンジンリカバリーの評価と愛車の症状

10万km超えの中古車を乗り継いでるので軽自動車から普通車までいろんなエンジンオイル添加剤を使ってきました。 その中でも一番お気に入りなのがシュアラスターループのエンジンリカバリー(5万km以上の多走行車向け)です。 こ...
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マフラーから白煙!原因はオイル上がり(下がり)かタービン寿命か

事の発端を先日の出来事を含めて書き残しておきます。 実は先日、高速道路で長い上り坂を5速でブーストかけながら楽々走行していたところ水温が125度となりラジエーターからクーラントがあふれだすといういわゆるオーバーヒート状態になりました。...
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ターボ車に安いエンジンオイル粘度5W-30を入れたらオーバーヒートした

この記事は下手にブーストアップしたミラジーノでの出来事なのでオーバーヒート後、エンジンブローしたのですが、その原因は何か?間違ったブーストアップに対して冷却不足、燃料ポンプやレギュレーターの適正チェック不足が招いた失敗例です。 車...
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シュアラスターループとKUREエンジンオイル添加剤K-CAR50000kmオーバー向けの比較

多走行軽自動車用と書かれたパッケージ。 KURE OIL SYSTEMのK-CAR 50,000km OVER 5万どころか10万キロ、いや15万kmオーバーの多走行車である我が愛車ジーノ。 16万km目前なんですが、車体...
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スラッジナイザーの効果とデメリット多走行車はフラッシング注意

走行距離16万kmを目前にエンジンフラッシング、いわゆるスラッジナイザーという機械でエンジン内部を洗浄するアレをやってみた。 スラッジナイザー(機械洗浄フラッシング)の注意点 多走行車の場合、エンジン内部にはヨゴレたオイルやスラ...
ミラジーノ

クラッチオーバーホールついでにリアオイルシール交換、工賃けっこうしますねw

前置きですが、 中古で15万キロ付近で10年落ち、 購入に際して、不具合あれば全部治すつもりで買ったけど、けっこう出費嵩むもんです。 タイヤ交換や外観に近いパーツ交換ならパーツ代+αで工賃もあんまりかからないけど ...