整備 エンジンオイル交換が安いのはディーラー？オートバックス？お得な４パターンまとめ
クルマを所有していると、消耗品の交換やエンジンオイル交換など安心して運転するためにもこまめな整備やメンテナンスは必要です。そんな日頃のメンテナンスでわりと短期間でサイクルが来る出費にあたるのがエンジンオイル交換です。エンジンオイルの交換は5...
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整備 おすすめエンジンオイル添加剤注入シュアラスターLoopエンジンリカバリーの評価と愛車の症状
10万km超えの中古車を乗り継いでるので軽自動車から普通車までいろんなエンジンオイル添加剤を使ってきました。その中でも一番お気に入りなのがシュアラスターループのエンジンリカバリー（5万km以上の多走行車向け）です。ここでは個人的なエンジント...
整備 マフラーから白煙！原因はオイル上がり（下がり）かタービン寿命か
事の発端を先日の出来事を含めて書き残しておきます。実は先日、高速道路で長い上り坂を５速でブーストかけながら楽々走行していたところ水温が１２５度となりラジエーターからクーラントがあふれだすといういわゆるオーバーヒート状態になりました。これ：タ...
整備 ターボ車に安いエンジンオイル粘度5W-30を入れたらオーバーヒートした
この記事は下手にブーストアップしたミラジーノでの出来事なのでオーバーヒート後、エンジンブローしたのですが、その原因は何か？間違ったブーストアップに対して冷却不足、燃料ポンプやレギュレーターの適正チェック不足が招いた失敗例です。車体状況 現在...
整備 シュアラスターループとKUREエンジンオイル添加剤K-CAR50000kmオーバー向けの比較
多走行軽自動車用と書かれたパッケージ。KURE OIL SYSTEMのK-CAR 50,000km OVER5万どころか10万キロ、いや15万kmオーバーの多走行車である我が愛車ジーノ。16万km目前なんですが、車体購入時147000km時...
整備 スラッジナイザーの効果とデメリット多走行車はフラッシング注意
走行距離16万ｋｍを目前にエンジンフラッシング、いわゆるスラッジナイザーという機械でエンジン内部を洗浄するアレをやってみた。スラッジナイザー（機械洗浄フラッシング）の注意点多走行車の場合、エンジン内部にはヨゴレたオイルやスラッジ（金属のカス...
ミラジーノ クラッチオーバーホールついでにリアオイルシール交換、工賃けっこうしますねｗ
前置きですが、中古で１５万キロ付近で１０年落ち、購入に際して、不具合あれば全部治すつもりで買ったけど、けっこう出費嵩むもんです。タイヤ交換や外観に近いパーツ交換ならパーツ代＋αで工賃もあんまりかからないけど自分でエンジン積み下ろし出来るレベ...