サーキット走行 180sx仕様とサーキットタイム計測メモ鈴鹿ツイン、セントラルサーキット、他
仕様変更やコース慣れ、そして気温などの環境変化に伴いタイムが変わるのでメモ書きしておくページ。マイカー180sxの仕様ノーマルベース型式 E-RPS13全長×全幅×全高 4520×1695×1290mmホイールベース 2475mmトレッド前...
サーキット走行
サーキット走行 
サーキット走行 キャンバー角調整方法TEIN車高調STREET FLEXサーキットでタイムアップするために
最近は週一くらいでサーキット走行してるのでタイムも今の仕様では頭打ちになってきた。鈴鹿ツインのフルコースも1分9秒台からなかなか上がらず。。Gコースも40秒切りそうなのに切れないという。。そこでお世話になってるショップにアドバイスを受けつつ...
サーキット走行 アクションカメラで撮影した車載動画サンプル
サーキット走行の車載動画サンプルですカメラはSJCAM SJ5000Xです車載）鈴鹿ツインサーキットフルコース走行撮影3度目の鈴鹿ツインサーキット フルコースのフリー走行1回目は1周すら回ること無くクラッシュ全損（昨年11月）2回目は先日の...
サーキット走行 関西の四輪サーキットまとめ｜走行会とフリー走行OKの初心者向けコースなど
関西の4輪サーキット完全ガイド愛車のポテンシャルを最大限に引き出し、運転技術を磨きたいドライバーにとって、サーキットは最高の遊び場です。関西地方には国際レースが開催される大規模サーキットから、初心者に優しい小規模コースまで様々なサーキットが...
サーキット走行 初めてのドリフト鈴鹿ツイン初のDコースで即終了ｗ初心者の独りよがりなドリフト挑戦
最近はヒマさえあれば鈴鹿ツインでグリップ走行してるのですが、乗ってるクルマが180sxなもので、どうしてもDコースに興味が出てきてしまい、ついにDコースへ初エントリーすることになった。ドリフト初体験普通に走っててリア滑らしたりとか、その場で...
サーキット走行 鈴鹿ツインフルコース＆モーターランド鈴鹿正周りラップタイムメモ
春先から腰痛で1ヶ月半ほど寝込んでおり、しばらくドライブも出来なかった。少し動けるようになったのでここぞとばかりにミニサーキットへ足を運んだ。今後の成長のためにも恥ずかしながらもタイムを書き残しておきます。鈴鹿ツイン180sxでのタイム初走...
サーキット走行 【自戒】恐怖のブレーキパッドの炭化（２度目）の原因と今後注意すべきこと
クルマがなくて暇なので長文です。自身の戒めも込めて記録しておきます。１８０SXに乗ってから２度ブレーキパッドが炭化している。ブレーキが炭化すると制動力が出るには出るけど正常時のような初期制動やコントロール性（踏み込んだ奥で力加減したりするや...