サーキット走行 キャンバー角調整方法TEIN車高調STREET FLEXサーキットでタイムアップするために
最近は週一くらいでサーキット走行してるのでタイムも今の仕様では頭打ちになってきた。 鈴鹿ツインのフルコースも1分9秒台からなかなか上がらず。。 Gコースも40秒切りそうなのに切れないという。。 そこでお世話になってるショップにアドバイスを受...
サーキット走行
サーキット走行 
サーキット走行 アクションカメラで撮影した車載動画サンプル
サーキット走行の車載動画サンプルです カメラはSJCAM SJ5000Xです 車載）鈴鹿ツインサーキットフルコース走行撮影 3度目の鈴鹿ツインサーキット フルコースのフリー走行 1回目は1周すら回ること無くクラッシュ全損（昨年11月） 2回...
サーキット走行 関西のサーキット走行会とフリー走行OKの初心者向けコースまとめ
普段は街乗りメインでサーキット走行なんて自分には無理かも。。 サーキットで思い切り愛車を走らせたいけど敷居が高いかな、、。 なんて悩みながら自分自身で調べた関西エリアからアクセスのいいのサーキットと走行会の情報をまとめて記録しておきます。 ...
サーキット走行 初めてのドリフト鈴鹿ツイン初のDコースで即終了ｗ初心者の独りよがりなドリフト挑戦
最近はヒマさえあれば鈴鹿ツインでグリップ走行してるのですが、乗ってるクルマが180sxなもので、どうしてもDコースに興味が出てきてしまい、ついにDコースへ初エントリーすることになった。 ドリフト初体験 普通に走っててリア滑らしたりとか、その...
サーキット走行 鈴鹿ツインフルコース＆モーターランド鈴鹿正周りラップタイムメモ
春先から腰痛で1ヶ月半ほど寝込んでおり、しばらくドライブも出来なかった。 少し動けるようになったのでここぞとばかりにミニサーキットへ足を運んだ。 今後の成長のためにも 恥ずかしながらもタイムを書き残しておきます。 鈴鹿ツイン 180sxでの...
サーキット走行 【自戒】恐怖のブレーキパッドの炭化（２度目）の原因と今後注意すべきこと
クルマがなくて暇なので長文です。 自身の戒めも込めて記録しておきます。 １８０SXに乗ってから２度ブレーキパッドが炭化している。 ブレーキが炭化すると制動力が出るには出るけど正常時のような初期制動やコントロール性（踏み込んだ奥で力加減したり...