サーキット走行の車載動画サンプルです
目次
車載）鈴鹿ツインサーキットフルコース走行撮影
3度目の鈴鹿ツインサーキット フルコースのフリー走行
1回目は1周すら回ること無くクラッシュ全損（昨年11月）
2回目は先日のATRーSPORTS２を履いての走行
３度めの正直というわけではないですが、今日はいいタイム出したいなと思って走りました。
タイヤはTOYO R1R 205/55R16
180sxの乗り始めてちょうど１年です。
タイヤサイズは統一して205/55R16で通してきた１年。
ついに国産ハイグリップでのホームコース走行（ドライ）です。
今までは
POTENZA S001（コンフォートタイヤ）
ナンカン NS-2R（アジアンハイグリップ）
ATR SPORTS２（アジアンハイグリップ）
というタイヤで走ってきてタイムはNS-2RとATRで１分１３前後がベストでした。
同じサイズのタイヤR1Rでのベストタイムは
ベストタイム 1'10'349
という感じで安定して１分１０秒～１分１１秒といったところ。
やっぱりタイヤでタイム削れるもんなんですね。
ブレーキを４ポッドにしたりディスク大きくしてもタイム変わらなかったけど、タイヤ変えたらあっさり２秒以上平均ラップタイムが変わった。
１分１０秒切れたらなあ、、という目標だったのでもうちょいです。
ストレートからの１コーナーのブレーキングと４コーナーへの走行ラインをもうちょい調整したら１秒位はアップする予定。
R1Rの耐久性はまずまず
今回は３０分１本で実質２０分走行
先日のセントラルサーキット２本と鈴鹿ツインGコース（ウェット）の走行を重ねて摩耗はこの程度。
車載映像 セントラルサーキット走行動画SJCAM5000 天候曇り
あんまりタイヤに負荷かけない走行してるので（出来ないので）けっこう持ちますね。
まだまだこのタイヤを使いきれてないということです。
なのであと１秒アップに期待。
