車高調

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整備

TEIN車高調のスプリング交換DIY日記バネレート7Kgから9Kgアイバッハ製サスへ変更

工具揃えたらいろいろやってみたくなったので、アップガレージで転がってた直巻きのバネ買ってきてサスペンションの交換にチャレンジしてみた。 交換対象の車高調とサス TEIN STREET FLEX フロント7Kg 7インチ(178mm) ...
サーキット走行

キャンバー角調整方法TEIN車高調STREET FLEXサーキットでタイムアップするために

最近は週一くらいでサーキット走行してるのでタイムも今の仕様では頭打ちになってきた。 鈴鹿ツインのフルコースも1分9秒台からなかなか上がらず。。 Gコースも40秒切りそうなのに切れないという。。 そこでお世話になってるショッ...
180SX

TEIN車高調の車高の上げ方調整方法【メモ】STREET FLEX全長調整式伸ばし過ぎ注意!

TEINのSTREET FLEXダンパーを装着してるのですが、ショップへ直送してつけてもらったので車高調整はしておらず、車体購入時と同じ車高(かなり低い状態)でした。 フロントもリアも指1ポン入るかどうか?くらいの高さ。 ...
keiワークス

TEINストリートベイシスレビュー車高下げると乗り心地悪化するのでノーマル車高でアライメント再調整

このKeiワークスは売却しました(買取価格はこちら) ストリート走行での「静粛性」 ワインディング走行での「軽快さ」 高速巡航で「快適かつパワフル」に走行できる660ccの自動車。 これが自分が軽Turboをいじる目...
keiワークス

車高調取り付け料金(持ち込み)KeiワークスにTEINストリートベイシス取り付け

このKeiワークスは売却しました(買取価格はこちら) 純正のショックとスズキスポーツのダウンサスが装着されたKeiワークスですが、走行8万km超過なのでショックだけでも交換時期かな?と考えできるだけ純正に近いショックを導入するべくKY...