180sxの保険料はこちら
今回、
１８０SX（平成４年式）を購入するにあたって新品のエアロが前後左右についていて、車幅がノーマルより４センチ増えることによって車検通す際に「公認改造車」になると販売店でいわれました。
公認＝改造車
つまり車検証が出来上がった際には改造車扱いとなります。
改造車扱いとなると任意保険会社の場合ネット販売型の激安任意保険はどこも申し込みそのものが不可能です。
自分はミラジーノをセカンドカーとして購入したときから任意保険をアクサダイレクトでネット申し込みで契約中だけど、車を買い換えた時や契約内容の変更はアクサの管理画面で自分で入力して簡単に契約変更が可能でした。
しかし！
今回は変更予定の車が改造車扱い。
ネットの管理画面では申し込みの変更そのものができません。（改造0rノーマルのチェック段階で進行できません）
いろいろインターネット検索するとやはり改造車両の場合インターネット販売型の損保会社は各社申し込みそのものが不可能ということが判明。
今回は、Keiワークスも所有しつつ１８０SXも別で任意保険に加入しようと思ったけど、どうやら二代目以降の任意保険加入はノンフリート等級が一番下から始まるらしくコスパ悪い。
なのでやはり乗り換えにしてKeiは手放すことにした。
アクサの乗り換えで改造車の任意保険契約は可能かどうか聞いてみた
とりあえず新規加入で改造車のネット保険の申し込みはできないけど、継続契約での車両買い替え変更なら申し込み自体は可能。
アクサダイレクトが選べるのは一括見積もりサイトが更にオトクです。
ただし180sxみたいな改造車は保険会社側で審査があります。
審査はとりあえず
車検証が出来上がったらFAXで送付して加入OKかどうか審査
これだけです。
自分の１８０SXの場合、エアロにより車幅が四センチアップし３ナンバーになるだけ。
この内容の車検証が保険会社側で受け入れ可能かどうか？
ここが審議されるようです。
また、保険加入がOKになってもエコノミークラスでの加入オンリーになります。
エコノミークラスというのは車両保険の加入ができないクラスということです。
自分は車両保険は入ることはないので問題なし。
とりあえず対人無制限、対物無制限は必ず加入してるのでそれだけ入れればいいかなと思ってます。
まあ、そもそも自動車保険の任意保険に入ってても実際に事故った際、任意保険申し込み時点で改造なしで契約してて途中で改造してしまった車の場合、いざ事故発生という局面で保険が降りないというケースもあるそうなので最初っから改造車検で任意保険入れてるほうが安心なわけですが、、、。
それにしても保険料も改造無しの状態でノンフリート等級８級で各社のネット見積もりでも年間６万円～８万円。
Keiだと年間 26,500円
※ミラジーノの任意保険と同じ
これは乗り換えで維持費もかなり高額になること間違いなし。
セカンドカーでスポーツカー乗るのってやっぱお金かかりますね。
でも２０歳くらいで免許取り立てでは維持費高すぎて（年間２０万円以上してたと記憶）乗れなかった憧れの国産スポーツも今の年齢（４０代）になればなんとかギリギリ保険料も払える（払ってもいいかなくらいの金額）範囲内になった。
保険加入が困難なことでちょっと気が引けたけど。。
シルビアS13とかシビックとか、、。歴史的に過去に事故が多かった車種は保険料が馬鹿高いですね。
自分がこれからコイツ乗るときは無事故無違反を心がけてこの１８０SXのRPS13という型番で将来の保険料が少しでも安くなることに貢献できればいいなと思ったりしますｗ．
さて、審査は通るのかどうか
審査が終わったら結果を書き加えておきます。
ネット販売型の保険会社で契約が無理な場合ディーラーや中古車販売店が提携してる保険代理店などでは改造車の任意保険も普通に契約は可能です。（改造内容にもよるけど公道走れる常識の範囲ならOK）
ただし人の手を多く使う代理店加入では保険料が高額になりがち。
保険料が少し高くなるのを抑えつつ、自分の車の状態も都合を効いてくれる保険会社で契約すればけっこうオトクなプランもあります。
保険料を抑えたいなら改造車でも加入できるネットの保険会社で契約するべきですね。。
