最初に購入した時の仕様 2015年9月購入の中古
ノーマル中期ターボ（赤ヘッド）
フルエアロ全塗装（グリーンからホワイトへ）
ホイール WORK EMOTION Kai 17インチ ７J オフセット42
マフラー APEXi N1Evolutionマフラー（中古 15000円）装着
TEIN車高調 ストリートフレックス 全長調整式（9万円）
内装
中期仕様のノーマル内装
変更点といえばレカロSR6を装着したくらい（新品16万円）
2ヶ月後、後期ボディへ変更
クラッシュ後に中身一式載せ替えた後期ボディ
エンジン、内装足回りほか移植 2015年11月購入 中古のNAボディ
ホイール 中古のSSRメッシュ
F 16インチ ７J オフセット25
R 16インチ ８J オフセット 25
タイヤ ナンカン NS-２R 205/55R16
タイヤ遍歴
yokohama SDrive ２１５／４５Ｒ１７ 4本（7万円）
BRIDGESTONE POTENZA S001 205/55R16 4本（11万円）
ナンカン NS-2R 205/55R16 4本（4万円）
アライメントは3回設定
後期移植に際して変更点
カーツ（ATS）LSD１WAY装着（新品11万円）
デフケース３３スカイライン用デフケース（大型化）
ファイナル 3.9→4.3へ（料金はデフ交換と同時で工賃込み）
APEXi POWER FC 中期エンジン用装着（吊るし状態）（新品 9万円）
defi リンク 水温計 ブースト計追加（新品11万円）
ブレーキパッド エンドレスMX72 50度～700度（新品 27000円）
エンジンは中期ノーマルのまま
クラッシュ後、破損したインタークーラー以外すべてゴッソリ移植
移植後追加パーツ
ブリッツ ラジエーター（新品 30,000円工賃込み）
ローテンプサーモ 65度
RB25用9枚羽カップリングファン
フロントパイプ交換
購入後9ヶ月維持費ほかメモ
初代購入費用 コミコミ 120万円
中期ボディ載せ替え費用 70万円
パーツ装着費用 もろもろで約100万円
その他整備代など もろもろで約20万円
ガソリン代 月4万円×9ヶ月 約36万円
高速代 月3万円×9ヶ月 約27万円
任意保険 約6万円/年
その他自動車税など
けっこうお金かかるなあ、、と実感。
大事に乗りたいと思います。。
お気に入りのアライメント設定
フロントをリアより高めにすることで4輪荷重バランスを重視した設定。
フロント
キャスター
左7度33分
右5度54分
現状維持
トー調整
左 -0.4mm → -1.0mm
右 –1.2mm → -1.0mm
トータル-1.6mm → -2.0mm
キャンバー
左 -2度18分 → -2度18分
右-2度12分 → -2度18分
リア
トー調整
左 0.7mm → 1.5mm
右 0.7mm → 1.5mm
トータル1.5mm → 3.0mm
キャンバー
左-2度12分
右-2度06分
車高調整
フロント高め ロックシート間 左右70mm程度
リア低め ロックシート間 165mm程度
フロントの車高をやや高めに設定
フロントをトーアウト
リアをトーインにした。
