鈴鹿ツインサーキットGコースフリー走行練習とタイム記録日記ATR SPORTS2

久々の鈴鹿ツインで練習走行

フルコース続きだったので久々に走ってみてどうか？

タイヤ　ATR SPORTS２　205/55R16　４本

このタイヤではすでにフルコースやらDコースやら山登りなどでそこそこ走りこんだ。

いい感じで削れてるのでタイヤ交換前にサーキットで使い切る。

鈴鹿ツインサーキットGコースにて

天候　晴れ　路面ドライ

前回はナンカンNS-2Rの同サイズで走行して以来。

コースインからの

様子見でストレート全開

３速140km（メーター読み実測130kmくらいだと思う）

1コーナーをいい感じで進入、、、

、、、、。

と思いきや

ドアンダー

からの、、

タコ踊りｗ
この日は終始ケツが出すぎて1コーナーでスピンすること4回。。

GT-Rホイールに変更したため前後のトレッド幅が変わった（リアが数mm狭くなった）ので今までどおりの感覚でコーナリング進入するとケツを振ってしまうようだった。

とりあえず立てなおして

タイムアタック開始

丁寧に減速して1コーナーをクリアする

1周攻めたら次の2周をクーリングに、、

という感じ。

水温が外部メーター読み90度、パワーFC読み80度を超えると400回転～6000回転のフルブースト時に激しくノッキングを発生させる。

それゆえ、ストレート全開できる水温に下がるまでクーリング走行ばかり。。

水温下がればアタック

2速で5000回転付近でエンジンチェックランプがチカチカ！

気にせず踏み込む

3速いれて7000回転でフルブレーキング

1コーナー進入時にすでに水温90度超てえるｗ

その後はなんだかアクセル踏み込めない（気持ち的に守りに入るので）

 

とはいえ、なんとか踏ん張って1週は踏み込んでみる

 

2016年9月10日　午後13時

本日のベストタイム　42.009

もうちょいで41秒台かな。

NS-2Rでのベストタイム42.3から約0.3秒アップ。

 

写真撮影　：　娘

 

車壊さないように走れるようになってきた。

サーキットは楽しいです。

 

ちなみに次のタイヤはTOYO R1R

 

 

車の挙動がわかってきたので

やっとこさハイグリップの練習に入っていきます。