久々の鈴鹿ツインで練習走行
フルコース続きだったので久々に走ってみてどうか？
タイヤ ATR SPORTS２ 205/55R16 ４本
このタイヤではすでにフルコースやらDコースやら山登りなどでそこそこ走りこんだ。
いい感じで削れてるのでタイヤ交換前にサーキットで使い切る。
鈴鹿ツインサーキットGコースにて
天候 晴れ 路面ドライ
前回はナンカンNS-2Rの同サイズで走行して以来。
コースインからの
様子見でストレート全開
３速140km（メーター読み実測130kmくらいだと思う）
1コーナーをいい感じで進入、、、
、、、、。
と思いきや
ドアンダー
からの、、
タコ踊りｗ
この日は終始ケツが出すぎて1コーナーでスピンすること4回。。
GT-Rホイールに変更したため前後のトレッド幅が変わった（リアが数mm狭くなった）ので今までどおりの感覚でコーナリング進入するとケツを振ってしまうようだった。
とりあえず立てなおして
タイムアタック開始
丁寧に減速して1コーナーをクリアする
1周攻めたら次の2周をクーリングに、、
という感じ。
水温が外部メーター読み90度、パワーFC読み80度を超えると400回転～6000回転のフルブースト時に激しくノッキングを発生させる。
それゆえ、ストレート全開できる水温に下がるまでクーリング走行ばかり。。
水温下がればアタック
2速で5000回転付近でエンジンチェックランプがチカチカ！
気にせず踏み込む
3速いれて7000回転でフルブレーキング
1コーナー進入時にすでに水温90度超てえるｗ
その後はなんだかアクセル踏み込めない（気持ち的に守りに入るので）
とはいえ、なんとか踏ん張って1週は踏み込んでみる
2016年9月10日 午後13時
本日のベストタイム 42.009
もうちょいで41秒台かな。
NS-2Rでのベストタイム42.3から約0.3秒アップ。
写真撮影 ： 娘
車壊さないように走れるようになってきた。
サーキットは楽しいです。
ちなみに次のタイヤはTOYO R1R
車の挙動がわかってきたので
やっとこさハイグリップの練習に入っていきます。
