先日のユーザー車検に続いて、自分でメンテナンス出来ない部分のケアをフォルクスワーゲンのディーラーで行ってきた。
エンジンオイルはDIYでこうやって交換してます
今回行ったメンテナンス
6速湿式DSGオイルの交換
ギアオイル6リットル
ブレーキフルードの交換
VW純正 1リットル使用
５万km走行後 DSGやや不調の状態だった
中古で３万kmのときに車体購入しましたが、ノントラブルで２年間、２万６千キロ走行。（自分でぶつけたりした故障は除くｗ）
エンジン始動直後、０kmスタート時にややガコン、というかコトンという感じでギアがつながる症状。この症状は冷えてるときに顕著だった。
しかし、
走行時間が経過し油温が高まれば症状は消える。
そんな感じで0kmニュートラルギアから１速へつながる際にややフィーリングの悪さが出ていました。
今回のDSGオイル交換後はVCDSで一旦リセットされてるのか、そのようなガッコンフィーリングはなくなった。VCDSリセット後は再度ドライバーに対して学習が始まるらしい（ネットで調べた情報）ので、整備後にディーラーで調整してくれたのかもしれない。
しかしながら、嫁さんが何度か乗ると、またフィーリング悪化。
ネットで探して見つかるDSG不調の情報
GTIではないゴルフの７速乾式DSGについては不調の情報が多い。しかし、GTIで使われる６速DSGの不調ネタはあまり見つからない。
ゴルフ５、ゴルフ６、ゴルフ７で６速DSGの不調を探しても見つかりにくい。出てくるのはギアオイルを少量しかいれてない７速DSGの不調ばかり。
６速DSGは根本的にマニュアルトランスミッションと同じ構造で６リットルもギアオイルいれてるから壊れないということだろう。とはいえ、学習するシステムによるフィーリングの不調はあるようなので個人的にはぶん回して調整してきた。
個人的なDSGを好調にする乗り方
個人的にはSモードで６７００回転までガンガン引っ張ってスポーツ走行してこのガッコンを修正していたので、今回も相応の場所（ジムカーナ場）でちょっとだけ激しくエンジンrpm回して直してあげた。（Sモードでベタ踏みの１速、２速、３速くらいを使ってスポーツ走行、常にベタ踏み）
FFでぎっしり詰まったエンジンルームにあるギアボックスなので、すぐに油温が上がるけど信頼度が高い湿式の６速DSGなので大丈夫だろう、、という感じで走り込んでます。
DSG（６速湿式）は調子悪いときは思い切って高回転酷使すると調子良くなることもあるみたい。（個人的にはそう感じる）DSGは乗る人のアクセルの踏み方で学習する部分があるため乗り手が変わればフィーリングが悪かったり良かったりするのかも。
DSGオイル交換の目安
ネットで調べるとDSGオイルの交換目安は6万kmほどと書かれてる情報が多い
ただし、サーキットなど激しいスポーツ走行を行う場合、ギアオイルも早めの交換が望ましい。
ということで、先日ゴルフで激しい走行をしたため（ロングストレートのないミニコースなので熱がひどかった）、相当ギアボックス内に熱を発生させたはず。そのため粘土の高い新しいDSGオイルに交換することにした。
ちょうど走行距離も56000kmほどなのでちょうどいいタイミングだった。
ついでにオートテストで酷使したブレーキもエア噛んでしまったので交換。
ブレーキオイルも湿度の変化が多い日本では２年に一度の交換は絶対にしたほうがいい。
ということで車検の後整備をここで完了させます。
DSGオイル交換費用
フォルクスワーゲンディーラーの場合、
トランスミッションオイル 6リットル
27,216円
DSGギアオイル交換工賃
9,720円
合計
36,936円
の見積もりでしたが
作業完了後の領収書では
35,000円ほどになっておりました。
2000円ほどお安くしてくれた。
ブレーキオイル交換と合わせて42,000円で済ませてくれました。
ワーゲンの修理やメンテならディーラーが最安で間違いないでしょう。
ワーゲンディーラーとは無関係の全く別の中古車販売店で買った車体ですが、ちゃんと整備してくれるのでVWディーラーさん助かります。
関連）エンジンオイル交換が安いのはディーラー、オートバックス、イエローハット？どこ
ゴルフ６リコールも同時に
ちょうど今のタイミングでゴルフ６の前照灯に関する電装系のリコールがあったため、チェックも同時に済ませた。
２０１０年式のフォルクスワーゲンゴルフ
故障もなく、激しい走行にもジェントルな走行にも安心できて長持ち。
ワーゲンって本当にスゴイな思った。
かわいいUPのGTIが展示されてた。
小さい車が好きなので見てて興奮した。
ゴルフ6 は壊れないし
中古でも安いしいい車だと思います。
ただし、乾式の７速DSGはこわれやすいって、、
裏話）６速でもDSGオイル交換する前から、冷感時にガコンとなるのはやっぱ壊れてるらしいので、修理すると50万円コースらしいので手放しました。
ディーラーさんも言ってたのでゴルフは年式が１０年超えないうちに買取りに出すとまあまあいい値段で売れますよ。下取りでは全然値段つかないけど一括査定とか競合があればいい値段になりました。
