エンジンオイルの交換時期の目安で書き残しておきます。
ここ最近はMOTUL 15w-50 HKSプロオイル10W-50あたりを3回ほど続けて入れてた。1回3.5リットルをショップ交換してたので15000円～16000円/回ほどかかってた。
サーキット走行と街乗り含む2000kmごとに交換してるのでけっこう財布にキツイ。
ならば、自分で交換できる環境を、、
とまたガレージを用意した。
とりあえずエンジンオイルは粘度だけ硬そうなの選んでいれば高負荷時でも安心できるのでホームセンターで安く売ってるカストロールエッジRSを入れた。
カストロールエッジRSの性能表示
API： SN SAE: 10W-50 タイプ: 全合成油 用途: 4輪車用ガソリンエンジン専用
APIはSNで現代の最上級グレード
SAEは粘度、ややワイドレンジなのが気になるが高温高負荷時には安心の５０。
NAメカチューンの走り屋さんやターボ車でガンガンサーキット走行する人も多く愛用するメジャーなオイルです。
４リッターで３８００円と安いので交換頻度が高い自分にはありがたいオイル。
Amazonで人気のオイルチェンジャーを使って上抜き交換
オイルレベルゲージの穴から吸い取ってオイルパン内のヨゴレたオイルも全部吸い取ってあげた。
完全に抜けきって
なんと４リットルも吸い取れた。
前回交換した際、多く入れられたのか？
あるいはガソリンか水でも吸い込んでたのか？
廃油を見る限り濁りはなく普通にヨゴレたオイルだったので多分めちゃ多めに入れられたのだと思う。
カストロールエッジRS 10W-50を注入
キッチリ3.5リットルいれてオイルレベルゲージのど真ん中になった。
廃油はポイパックで可燃ごみへ。
走行距離 139405km
次は141000kmくらいを目安に交換かな。
