タイヤ評価 ATR SPORT2タイヤレビュー180sx街乗りメインでの評価ウェット性能はなかなか安心
タイヤレビュー 名称：ATR SPORTS２ サイズ：205/55R16 装着車両：180sx ターボ FR 主な走行シーン：街乗り8０％ ワインディング20％ サーキット 0％ 4本交換価格 26,000円 工賃持ち込み6000円ATR ...
タイヤ
タイヤ評価 
タイヤ評価 YOKOHAMA Sdriveレビュー215/45R17タイヤ評価グリップはそれなり
タイヤレビュー 名称：YOKOHAMA Sdrive サイズ：215/45R17 装着車両：180sx ターボ FR 主な走行シーン：街乗り90％ ワインディング５％ サーキット ５％ 4本交換価格 62,000円 工賃6000円YOKOH...
タイヤ評価 ナンカンNS-2Rレビュー205/55R16タイヤ評価グリップよし街乗りは、、
タイヤレビュー 名称：ナンカン NS-2R サイズ：205/55R16 装着車両：180sx ターボ FR 主な走行シーン：街乗り７０％ ワインディング２５％ サーキット ５％ 4本交換価格 28,000円 工賃持ち込み6000円その後、3...
タイヤ評価 POTENZA S001 205/55R16で鈴鹿ツインサーキット走行いい天気で気持ちよかったです
朝から天気がよく気候もいいので軽くドライブいつもの山道へ向かうものの紅葉シーズンが近く一般道は混雑気味。ならばと少し足を伸ばして鈴鹿へ今回は鈴鹿ツインサーキットへDコースは終日ドリフトの貸し切りだったのでGコースでのグリップ走行を１枠走る。...
タイヤ評価 POTENZA S001幅205とYOKOHAMA S幅215 DRIVEグリップ走行比較INサーキット走行
早朝の三重県鈴鹿市にて180SX納車後約3週間、5000kmほど走行してだんだんFRの乗り方も理解し始めてきたのですが、当初に選んだ2セットのタイヤ。YOKOHAMA S DRIVE 215/45/R17とBRIDGESTONE POTEN...
タイヤ評価 前後違うホイールを履く理由FF軽自動車でサイズ幅を変えると見た目悪いけど実用的？
愛車ミラジーノと秋の山道見たとおり、僕のジーノは軽自動車、しかもFF車でありながら前後でホイールが違う。ドリフト車のようなFR車ならありえるセッティングかもしれないけどFF軽自動車で普段乗りでずっとこのホイール組み合わせ異サイズで異なるタイ...
タイヤ評価 BRIDGESTONEネクストリーのレビュー！3ヶ月4000km走行での評価インプレッション
6月に一度レビューしてますが、再度BRIDGESTONEネクストリーの個人的な評価を書いておきます。以前は車体購入直後でダンパーが抜けきってる状態でのインプレだったので参考程度も甚だしい。今回はナンカンAS-1、ATR-K Sportsと履...
コラム タイヤがバーストする原因、高速道路でのスタンディングウェーブ現象と空気圧を知る（動画あり）
先日、タイヤの空気圧を4輪とも2.4から1.9まで下げていたら知人からタイヤ、バーストするで！と言われました。確かに、タイヤの空気圧を下げ過ぎると高速走行時にスタンディングウェーブ現象というものが発生し、通常なら真円で回転してるはずのタイヤ...
タイヤ評価 ナンカンAS-1でいきなりの大雨ヘビーウェットでの走行体験談
ナンカンタイヤのレビュー ナンカンAS-1のレビュー ナンカンNS-2のレビュー ナンカンNS-20のレビュー ナンカンNS-2Rのレビュー ナンカンAR-1のレビュータイヤ評価一覧はこちら愛用のナンカンAS-1、少し走るとタイヤの側面が茶...
ミラジーノ 空気圧で固いサスのガタンガタンが治るタイヤの空気圧で車の性格が変化した
サス＆ショックアブソーバー交換でバネレート不明の強烈に固いサスペンションシステムになったミラジーノ。段差や道の凸凹など路面のギャップを超えるたびに車体がきしみ車内ではガシャン！！、ガツン！！、ベキ！！といった今にも車体が壊れて内装剥がれるん...
タイヤ評価 ブリジストン新タイヤのネクストリー装着〜まずはタイヤ交換
ネクストリーで4000km走行後のインプレッションはこちら車体購入後、まずはガソリン注入のためGSへそこで、気になる最初についてたタイヤ、なんとスタッドレスこちらのスタッドレスを取り外したかった。そこへGSの営業、今ブリジストンのネクストリ...