ユピテルのレーダー探知機スーパーキャット81SDをOBDⅡ接続ミラジーノにブースト計と水温計追加!

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ついに、我がミラジーノにブースト計と水温計が追加されました。

左から 水温計、ブースト計、アクセル開度

この商品はユピテル GWR81sd GPSレーダー探知機なのだ!

GWR83sdのほうがタッチパネルで使いやすそうだったけど、こっちのほうが少し安かった。

買ったのはこれユピテル(YUPITERU) スーパーキャット超高感度GPSアンテナ搭載一体型レーダー探知機 GWR81sd

リモコン付属で操作は全てリモコンです。まあ、リモコン無くすとしても車内なんでみつかることでしょう、、とこれに決めた。

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ミラジーノやミラのL700 系ターボ(NA)の場合、OBD2対応の商品が表向きには存在しない。

オートバックスやイエローハットで聞いてもメーカーが対応車種にいれてないのでつけても動くかどうか??みたいな回答ばかり。

で、困ったもんで情報も無い。

近所でお世話になってる整備工場へまた相談へ。。

すると、OBD2接続の商品を実際に接続してテストしてくれた。

「動く!」

L700SミラジーノでもOBDⅡでマシンの様々な情報が送られてくる。

そもそもOBDは世界共通の端子なので、端子があれば車種ごとに採れるデータは違えど、使えるんじゃないの?ってのが現在のPBD商品まわりの謎なんですよね、、。

とりあえず人柱になるべく買ってきた。

接続には専用のOBD12-RDという接続端子が必要。

※これ ユピテル(YUPITERU) レーダー探知機用OBDII接続アダプター OBD12-RD

これにメーカーごとのオンオフ設定をする

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小さすぎて見えにくいですが、説明書にあるとおり1番と3番をオンにする(ダイハツ車)

そして、さっき教えてもらった車体にあるOBD2接続カプラーの位置を覗きこむ。

あとは挿すだけ。

OBD接続の場合シガーソケットから電源とらなくても直接ここから電源供給される仕組み。

ありがたい!

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ミラジーノ(L700)の場合ハンドル下の左側にある。

ハンドル下のカバーをカパっとはずせば差込口があります。

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キレイにささった。

さて、レーダー探知機にこのOBD2からの接続コードを差し込んでみると

ドキドキ、、

ドキドキ、、

電源入らないとかっw,

ないよね、、

ドキドキ、、

パッ!

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おおー、、

普通に通電したー!

GPSも受信してるし、近所のレーダーいきなりキャッチしてるしー

問題なし。

いや、

最大の目的、ブースト計とか水温計とかいろいろ

動くのかしら??

説明書みてためしてみると

カンペキ!!

ブースト計や水温計、インマニ計とかいろいろ出せる。

OBDスゲー!!!

コストパフォーマンスたけーー!!

機械式でこの手のメーターつけるのに工賃込みでなんぼかかるんやろか??

などと喜びながら

開いたハンドル下のカバーを

いつもどおりパコっと閉じようとしたその時!

あれ??

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OBD2に差し込んだOBD12-RDの出っ張りがフタにつっかかって閉じれない

ムッキーーーー!

となって

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ニッパーで干渉部分を引きちぎってやったw

とりあえず、応急措置

仕様には一切問題なし、、、だと思う。

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ガーミンのナビをこっちに移動させて

レーダー探知機というよりブースト計&水温計&燃料噴射量メーターとしての3連メーターが運転席右側に配置されました。

15万キロ走行のエンジン、数値で見ても調子良さげです!

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最大ブーストとか見るのにいつものとこ軽く走ってきた。

ブースト計表示状態でもネズミ捕りとかオービスとかにキチンと反応するしレーダーも探知してる。

そして、一番の目的

自分のジーノはブーストなんぼかかってんの??

の答えが出た。

僕のミラジーノEF-DETは

最大ブースト0.45

超ドノーマル状態でした。時折0.51とかになるけど

ほとんどの場合0.4くらいまででブースト圧は収まってた。

問題は水温計

水温が104度とか、、、w

高速道路4000回転オーバーで走ってると水温が100度超える

これでいいのか?

と思いつつも、

エンジンルームのからのエアフローとかいじるの面倒なので一旦無視。

(気になるけどw)

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レーダー探知機ゆえ、GPS即位でナビみたいなマップ表示も可能。

コンビニとかGSとか出るんで勝手に縮尺が切り替わるガーミンより便利かも、、(道案内はしないけどね)

ブースト計、水温計などOBDからのデータは機械式なんかと比べて0.5秒程度のタイムラグがある。

なので、レースとかで使うには厳しいけど、普段の愛車の調子を管理するための目的なら非常に役立つメーター類を表示させることが出来る。

個人的には燃料噴射計とブースト計の連携がめちゃ楽しい。

超低燃費モードで走ってる時とフルスロットルフル加速の時とで燃料噴射両がなんと、

20倍以上違う!!

この数値を見るだけで運転がおとなしくなる人も多いことでしょう。

ユピテルのOBD2対応車種には掲載されてないけど、L700sミラジーノ

無事にGWR81sdを接続し普通に動かすことが出来ました。

あとは油圧計と油温計欲しいけど、、

ま、水温管理できてるんでオイル交換キッチリでOKかな(笑)

接続したアイテム 必須の専用コード

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