180SX R35エアフロ流用とインジェクター交換180sxブーストアップ仕様へ
ターボ車なので先々はブーストアップするだろうということで、まずは壊れない仕様になるようチューニングを進めてきた。 ワルボロ燃料ポンプで燃圧を確保して パワーFCでいろいろ調整しやすくして BLITZ前置きインタークーラーでノッキングを大幅に...
180SX
180SX 
タイヤ評価 ドリケツ用タイヤを考える初めての円描きとパイロン走行ドリフト初心者の練習用タイヤ
先々週の突然のドリフト挑戦での損傷をひととおり修復し、ついにやってきた名阪スポーツランド。 今回は初めての円描きとパイロンコースでのドリフト練習会というものに参加してきました。 ドリフト用のタイヤ「ドリケツ」にATR SPORTS2を用意 ...
整備 素人DIY缶スプレーでバンパー傷を５０００円で修理補修してみた日産180sx純正カラー
先日の無謀な単独ドリフト初チャレンジによりタービン周りの排気系が損傷し、予定外の修理出費がかさみました。 実はその際、 排気系のみならずフロントバンパーも小キズを負ってしまい、目立たない場所だからいいかな？と思ってたけど、明るい時間帯に見る...
180SX 180sxエキマニ交換TOMEI不等長TOMEI EXPREME SR20用とS14タービン換装
先日、鈴鹿ツインで無謀な単独ドリフト挑戦をした結果、 ５０回以上のスピン、２０回以上のコースアウトと、一般道なら５回は死んでたな、、と思えるようなド下手くそな突っ込みを繰り返し、タービンガスケットが抜けてしまいました。 タービンガスケット交...
サーキット走行 初めてのドリフト走行ｗ初心者のタイヤ剥離と車体損傷備忘録とサーキット走行日記
1年前の鈴鹿ツインでのクラッシュによる全損。 180sx購入後2ヶ月で1台潰したので、その後はブレーキトラブルのトラウマになり、しばらくは様子見してたものの、2016年春先から心の痛みも薄れサーキット走行を再開した。 鈴鹿ツインでは全損につ...
サーキット走行 右周りのサーキットばかり走行してたら左フロントタイヤが偏摩耗した話
今日取り外した左のフロントタイヤ TOYO R1R 205/55R16 購入したのは2ヶ月弱ほど前かな このR1Rのレビュー記事書いた頃 R1R購入後、 鈴鹿ツイン フルコース 30分 ４本 Gコース６０分（うち１回ハーフウェット） ２本（...
整備 HKS EVC-Sブーストコントローラー装着したので操作方法メモ
HKSのEVC-S操作方法メモ とりあえず、必要な箇所だけHKSのHPより。 目標ブースト0.8として設定メモ オフセット設定について オフセット値の設定範囲は、0～100%です。 オフセット値は、値が大きくなるとブーストが上がり、値が小さ...
サーキット走行 180sx仕様とサーキットタイム計測メモ鈴鹿ツイン、セントラルサーキット、他
仕様変更やコース慣れ、そして気温などの環境変化に伴いタイムが変わるのでメモ書きしておくページ。 マイカー180sxの仕様 ノーマルベース 型式 E-RPS13 全長×全幅×全高 4520×1695×1290mm ホイールベース 2475mm...
サーキット走行 キャンバー角調整方法TEIN車高調STREET FLEXサーキットでタイムアップするために
最近は週一くらいでサーキット走行してるのでタイムも今の仕様では頭打ちになってきた。 鈴鹿ツインのフルコースも1分9秒台からなかなか上がらず。。 Gコースも40秒切りそうなのに切れないという。。 そこでお世話になってるショップにアドバイスを受...
180SX 180sxは遅い車？いじれば速い？中古車1年乗ってのレビュー評価
180sxという古い中古車に1年ほど乗り続けることが出来ました。 1年で180sxを2台乗り継ぎました。（1台クラッシュのため） ドリ車として不動の人気を誇る名車180SXですが、 ドリフトをしないスポーツ走行向きの車種かどうか？という目線...
180SX 180sx前置きインタークーラー装着効果BLITZインタークーラーSEを純正バンパー内に
サーキット走行時の高負荷で水温が上がったときにブーストがかかるとノッキングが60を超え100前後まで記録するようになり（パワーFC読み）吸気音を下げることでノッキングを減らせないか？とインタークーラーを大型化することにした。 BLITZのイ...
整備 パワーFC設定メモ180sxノーマルタービン仕様FCコマンダーによるセッティング
パワーFCを吊るしの状態で１年使ってみてからノーマルのECUに戻した １ヶ月ほど純正コンピューターで乗り続けてるとパワーFCの吊るし状態より加速がいいと感じたのでパワーFCの設定を改めて手探りで試してみた。 パワーFCの吊るし状態では燃料が...
ドラレコ おすすめ車載カメラのマウント突っ張り棒でブレ防止！固定用クランプを使いキレイに撮影する方法の紹介～サーキット走行も余裕で対応
YouTubeにアクションカメラで撮影した車載動画をアップしてると「めっちゃキレイですね」と言われることがあるので、以下に私の撮影環境（機材と道具とカメラの設定）を紹介します。 （普段自動で録画するドライブレコーダーはこちらを使ってます） ...
タイヤ評価 TOYO R1Rレビュー評価とセントラルサーキット走行会180sxタイム計測メモ
タイヤ買い替えたので、、 ２度目のセントラルサーキット走行会 先月一度走ってみて面白いコースだなと思いまた参加。 関連）2年後、タイヤを太くして自己ベスト更新 R1R 225/45R17サーキット走行レビューはこちら 同じ枠で速そうなのがい...